Désignation
- Norme AFNOR : 16MC5
- Norme EN : 16MnCr5
- Norme DIN : 1.7131
- Norme AISI : 5115
Description
L’acier 16MC5 est un acier faiblement allié destiné aux traitements de cémentation. Il permet d’obtenir une excellente dureté superficielle tout en conservant une bonne ténacité au cœur. Il est utilisé pour la fabrication d'engrenages, de pignons, d’arbres et d’autres composants mécaniques sollicités en surface.
Composition chimique
| Propriété | Valeur |
| Carbone (C) | 0,14 – 0,19 |
| Silicium (Si) | 0,15 – 0,40 |
| Manganèse (Mn) | 1,00 – 1,30 |
| Chrome (Cr) | 0,80 – 1,10 |
| Phosphore (P) | ≤ 0,025 |
| Soufre (S) | ≤ 0,035 |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Valeur |
| Dureté (HB) | ~150 – 190 (état recuit) |
| Résistance à la traction (Rm) | 550 – 800 MPa (état recuit) |
| Limite d’élasticité (Re) | 300 – 500 MPa (état recuit) |
| Allongement (A%) | 14 – 20 % |
| Résilience (KCV) | > 30 J |
Propriétés physiques
| Propriété | Valeur |
| Densité | 7 850 kg/m³ |
| Module d’élasticité | 210 000 MPa |
| Conductivité thermique | ~46 W/(m·K) |
| Température de fusion | ~1 460°C |
Traitements thermiques
- Cémentation : 880–950°C, enrichissement en carbone
- Trempe : 780–820°C, à l'huile
- Revenu : 150–200°C pour stabilisation
Traitements de surface
- Cémentation : amélioration de la résistance à l’usure
- Nitruration possible : pour certaines applications spécifiques
Soudabilité
- Bonne, préchauffage recommandé pour les fortes sections afin de limiter les risques de fissures
Applications courantes
- Automobile : engrenages, pignons, arbres de transmission
- Mécanique générale : composants soumis à forte usure
- Machines industrielles : pièces de transmission
Propriétés et avantages
- Excellente dureté superficielle après cémentation
- Bonne résistance à l'usure
- Bonne ténacité à cœur
- Bonne aptitude au traitement thermique
