Désignation
- Norme AFNOR : 25CD4
- Norme EN : EN 10083-1
- Norme DIN : 1.7035
- Norme AISI : 4130
Description
L’acier 25CD4 est un acier allié au chrome-molybdène, réputé pour sa combinaison équilibrée de résistance mécanique, de ténacité et de ductilité. Il offre une excellente aptitude au traitement thermique, permettant d’adapter ses propriétés mécaniques selon les besoins. Grâce à sa bonne soudabilité et sa résistance à la fatigue, il est utilisé dans des applications nécessitant des contraintes élevées.
Composition chimique
| Propriété | Valeur |
| Carbone (C) | 0,22 – 0,29 |
| Silicium (Si) | 0,15 – 0,40 |
| Manganèse (Mn) | 0,50 – 0,80 |
| Chrome (Cr) | 0,90 – 1,20 |
| Molybdène (Mo) | 0,15 – 0,30 |
| Phosphore (P) | ≤ 0,025 |
| Soufre (S) | ≤ 0,035 |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Valeur |
| Dureté (HB) | ~220 – 300 |
| Résistance à la traction (Rm) | 800 – 1100 MPa |
| Limite d’élasticité (Re) | 550 – 800 MPa |
| Allongement (A%) | 10 – 14 % |
| Résilience (KCV) | > 30 J |
Propriétés physiques
| Propriété | Valeur |
| Densité | 7 850 kg/m³ |
| Module d’élasticité | 210 000 MPa |
| Conductivité thermique | ~42 W/(m·K) |
| Température de fusion | ~1 460°C |
Traitements thermiques
- Recuit : 860–890°C, refroidissement lent
- Trempe : 840–880°C, à l’huile ou à l’eau
- Revenu : 550–680°C selon propriétés souhaitées
Traitements de surface
- Nitruration : amélioration de la résistance à l'usure
Soudabilité
- Bonne, nécessite un préchauffage (150–200°C) et un contrôle du refroidissement pour éviter les fissures
Applications courantes
- Automobile : arbres, pièces de transmission
- Aéronautique : bielles, pièces de structure
- Mécanique générale : pignons, axes, engrenages
Propriétés et avantages
- Bonne résistance mécanique
- Bonne résistance à la fatigue
- Bonne ductilité après traitement thermique
- Bonne aptitude au soudage
