Désignation
- Norme AFNOR : 33CrMoV12-9
- Norme EN : 1.8519
- Norme DIN : 1.8519
Description
L’acier 33CrMoV12-9 est un acier allié au chrome, molybdène et vanadium. Il est destiné aux pièces fortement sollicitées nécessitant une très haute résistance mécanique, une excellente résistance à la fatigue et de très bonnes propriétés après traitements thermiques. Il est utilisé pour la fabrication de pièces de moteurs, d'engrenages spéciaux, d'arbres et de composants mécaniques soumis à des efforts élevés.
Composition chimique
| Propriété | Valeur |
| Carbone (C) | 0,30 – 0,38 |
| Silicium (Si) | 0,10 – 0,40 |
| Manganèse (Mn) | 0,40 – 0,70 |
| Chrome (Cr) | 2,30 – 2,70 |
| Molybdène (Mo) | 0,30 – 0,50 |
| Phosphore (P) | ≤ 0,030 |
| Soufre (S) | ≤ 0,030 |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Valeur |
| Dureté (HB) | ~250 – 320 (après traitement thermique) |
| Résistance à la traction (Rm) | 1100 – 1400 MPa |
| Limite d’élasticité (Re) | 900 – 1100 MPa |
| Allongement (A%) | 10 – 14 % |
| Résilience (KCV) | > 35 J |
Propriétés physiques
| Propriété | Valeur |
| Densité | 7 850 kg/m³ |
| Module d’élasticité | 210 000 MPa |
| Conductivité thermique | ~42 W/(m·K) |
| Température de fusion | ~1 460°C |
Traitements thermiques
- Trempe : 830–870°C, à l'huile ou sous gaz
- Revenu : 550–650°C selon propriétés recherchées
- Normalisation possible : avant trempe pour homogénéisation
Traitements de surface
- Cémentation : possible pour applications spécifiques
- Nitruration : pour améliorer la résistance à l'usure et à la fatigue
Soudabilité
- Moyenne, préchauffage nécessaire (~250–300°C) et traitement thermique post-soudage recommandé
Applications courantes
- Industrie mécanique : arbres, engrenages, composants moteurs
- Automobile : pièces de haute résistance
- Aéronautique : pièces structurales
Propriétés et avantages
- Très haute résistance mécanique
- Très bonne résistance à la fatigue
- Bonne stabilité dimensionnelle après traitement thermique
- Bonne résistance à l'usure
