Désignation
- Norme AFNOR : 41CrAlMo7-10
- Norme EN : 41CrAlMo7-10
- Norme DIN : 1.8509
Description
L’acier 41CrAlMo7-10 est un acier allié au chrome, aluminium et molybdène. Il est conçu pour offrir une très bonne résistance mécanique, une excellente résistance à l'usure ainsi qu'une bonne stabilité dimensionnelle après traitements thermiques. Il est utilisé pour des composants mécaniques de haute précision, des engrenages fortement sollicités et des pièces de moteurs.
Composition chimique
| Propriété | Valeur |
| Aluminium (Al) | 0,8 -1,20 |
| Carbone (C) | 0,38 – 0,45 |
| Silicium (Si) | 0,15 – 0,35 |
| Manganèse (Mn) | 0,40 – 0,70 |
| Chrome (Cr) | 1,80 – 2,20 |
| Molybdène (Mo) | 0,15 – 0,30 |
| Phosphore (P) | ≤ 0,030 |
| Soufre (S) | ≤ 0,030 |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Valeur |
| Dureté (HB) | ~270 – 320 (après traitement thermique) |
| Résistance à la traction (Rm) | 1100 – 1400 MPa |
| Limite d’élasticité (Re) | 900 – 1100 MPa |
| Allongement (A%) | 10 – 14 % |
| Résilience (KCV) | > 35 J |
Propriétés physiques
| Propriété | Valeur |
| Densité | 7 850 kg/m³ |
| Module d’élasticité | 210 000 MPa |
| Conductivité thermique | ~42 W/(m·K) |
| Température de fusion | ~1 460°C |
Traitements thermiques
- Trempe : 830–870°C, à l'huile ou sous gaz
- Revenu : 550–650°C selon dureté souhaitée
- Normalisation possible : avant trempe
Traitements de surface
- Nitruration : excellente aptitude pour renforcer la dureté superficielle
- Revêtements spécifiques : selon application PVD, nitruration ionique ou revêtements durs selon les contraintes fonctionnelles
Soudabilité
- Moyenne, préchauffage recommandé (~250°C) et traitement thermique post-soudage nécessaire
Applications courantes
- Industrie mécanique : engrenages, arbres, composants soumis à haute charge
- Automobile : arbres de transmission
- Aéronautique : éléments structuraux
Propriétés et avantages
- Très bonne résistance à l’usure
- Haute résistance mécanique après trempe
- Bonne stabilité dimensionnelle
- Bonne aptitude aux traitements thermiques
