Désignation
- Norme AFNOR : A-Mg3
- Norme EN : EN AW-5754
- Norme DIN : 3.3535
Description
L’aluminium 5754 est un alliage de la série 5xxx contenant du magnésium, réputé pour sa bonne résistance mécanique, sa très bonne tenue à la corrosion (notamment en milieux marins) et sa très bonne aptitude au formage. Il est couramment utilisé dans l’industrie automobile, la chaudronnerie, les transports et les aménagements urbains.
Composition chimique
| Propriété | Valeur |
| Aluminium (Al) | ~96,5 % |
| Magnésium (Mg) | 2,6 – 3,6 % |
| Manganèse (Mn) | ≤ 0,5 % |
| Fer (Fe) | ≤ 0,4 % |
| Silicium (Si) | ≤ 0,4 % |
| Chrome (Cr) | ≤ 0,3 % |
| Cuivre (Cu) | ≤ 0,1 % |
| Zinc (Zn) | ≤ 0,2 % |
| Titane (Ti) | ≤ 0,15 % |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Valeur |
| Dureté (HB) | ~60 – 90 |
| Résistance à la traction (Rm) | 190 – 330 MPa |
| Limite d’élasticité (Rp0,2) | 80 – 240 MPa (selon état) |
| Allongement (A%) | 12 – 25 % |
Propriétés physiques
| Propriété | Valeur |
| Densité | 2 670 kg/m³ |
| Module d’élasticité | 70 000 MPa |
| Conductivité thermique | ~130 W/(m·K) |
| Température de fusion | 570 – 640°C |
| Conductivité électrique | ~30 % IACS |
Traitements thermiques
- Non trempant
- Écrouissable à froid (états H111, H22, H32, H34…)
- Recuit possible pour restaurer la ductilité après formage
Traitements de surface
- Anodisation : bonne (aspect mat)
- Compatible : peinture, laquage, anodisation dure pour protection renforcée
Soudabilité
- Très bonne soudabilité (TIG, MIG, friction)
- Bonne tenue à la corrosion après soudage
Applications courantes
- Automobile : panneaux de carrosserie, planchers
- Transports : remorques, wagons, bennes
- Maritime : superstructures, pièces structurelles
- Urbain : mobilier, revêtements, cuves, panneaux
Propriétés et avantages
- Très bonne résistance à la corrosion, même en ambiance salée ou urbaine
- Bonne résistance mécanique pour un alliage non trempant
- Formabilité remarquable
- Bonne soudabilité
