Désignation
- Norme AFNOR : CuNi10Fe1Mn
- Norme EN : CW352H
- Norme DIN : 2.0872
Description
Le CuNi10Fe1Mn est un alliage de cuivre-nickel contenant du fer et du manganèse pour améliorer sa résistance mécanique et sa tenue à la corrosion, notamment en milieu marin. Cet alliage est réputé pour sa stabilité thermique, sa résistance aux biofouling, et sa très bonne conductivité thermique. Il est largement utilisé dans la construction navale, les équipements offshore, les échangeurs thermiques et les installations de désalinisation.
Composition chimique
| Propriété | Valeur |
| Cuivre (Cu) | 86,0 – 89,0 % |
| Nickel (Ni) | 9,0 – 11,0 % |
| Fer (Fe) | 1,0 – 1,8 % |
| Manganèse (Mn) | 0,5 – 1,0 % |
| Zinc (Zn) | ≤ 1,0 % |
| Plomb (Pb) | ≤ 0,02 % |
| Impuretés totales | ≤ 0,30 % |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Valeur |
| Dureté (HB) | 100 – 160 |
| Résistance à la traction (Rm) | 350 – 500 MPa |
| Limite d’élasticité (Re) | 120 – 250 MPa |
| Allongement (A%) | 25 – 45 % |
| Résilience (KCV) | bonne |
Propriétés physiques
| Propriété | Valeur |
| Densité | 8 900 kg/m³ |
| Module d’élasticité | ~130 000 MPa |
| Conductivité thermique | ~50 W/(m·K) |
| Température de fusion | ~1 150 – 1 240 °C |
Traitements thermiques
- Recuit : 500 – 750 °C pour restaurer la ductilité
Traitements de surface
- Polissage : possible pour applications décoratives ou de précision
- Dégraissage, passivation : en fonction du milieu
Soudabilité
- Très bonne, compatible avec les procédés MIG, TIG, soudobrasage avec un nettoyage préalable des surfaces et l’usage d'un métal d’apport compatible
Applications courantes
- Marine : tuyauteries, échangeurs, condensateurs
- Offshore : gaines, connectiques, brides
- Industrie : refroidissement, tuyauterie d’eau salée
- Énergie : centrales, désalinisation
Propriétés et avantages
- Excellente résistance à la corrosion marine et aux environnements agressifs
- Bonne stabilité thermique
- Résistance naturelle au biofouling
- Bonne soudabilité et formabilité à froid
